1. Ελέγξτε τα μπλοκ, καθορίστε την κατεύθυνση επεξεργασίας σύμφωνα με την κατεύθυνση σιταριού, το βαθμό αποφυγής των ελαττωμάτων, το μέγεθος τουμηχανή κοπής φραγμών γρανίτηεπιφάνεια του σκάφους και άλλους παράγοντες, ελέγξτε αν υπάρχουν κρυφοί κίνδυνοι επεξεργασίας και αποφύγετε ζημιές στη λάμα και τον εξοπλισμό του πριονιού κατά το πριόνισμα.
2. Για τους φραγμούς με τις ρωγμές, παχύρρευστες ματιών ΑΒμαρμάρινη μηχανή πριονιδιών καλωδίωνή κολλώδης σχιστόλιθος πρέπει να χρησιμοποιείται στην κορυφή, και στις δύο άκρες και στο κάτω μέρος του μπλοκ. τα μπλοκ με πολλές τρύπες και ρωγμές πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία με κόλλα και κολλώδη σχιστόλιθο ή πυκνωμένο πλέγμα.
3. Υπολογίζεται ότι το μάρμαρο με πολλές ρωγμές δεν μπορεί να επιστραφεί στο μπλοκ της λάμας πριονιού. Όταν ηγραμμή μηχανών κοπής πεζοδρομίουτο υλικό φορτώνεται, ένα μαξιλάρι τσιμέντου πρέπει να προστεθεί στο κάτω μέρος και στη συνέχεια να πριονιστεί.
